O preço do óleo diesel no Brasil registrou seu quarto recuo em um período de cinco semanas, trazendo um leve alívio para o setor de transportes e para a economia nacional. Segundo dados da Agência Nacional do Petróleo (ANP), o combustível acumula uma queda de 4,5% neste intervalo. O litro do diesel S10, o mais utilizado no país, fechou a semana de 3 a 9 de maio com preço médio de R$ 7,24.
O impacto do Conflito no Irã
Apesar da trajetória recente de baixa, o combustível ainda amarga os reflexos da guerra no Irã, iniciada em 28 de fevereiro após ataques americanos e israelenses. Naquela data, o diesel era vendido, em média, a R$ 6,09.
Mesmo com a deflação recente, o preço atual ainda está 18,9% acima do patamar pré-guerra. O fechamento do Estreito de Ormuz — por onde passava 20% do petróleo mundial — e a disparada do barril Brent (que chegou a bater US$ 120) explicam a escalada que levou o diesel ao pico de R$ 7,58 em abril.
Especialistas apontam que a queda nas bombas é fruto de uma combinação de fatores:
- Subvenção Federal: Desde 1º de abril, o governo oferece subsídios que chegam a R$ 1,12 por litro (produzido no país) e R$ 1,52 (importado), condicionados ao repasse do desconto ao consumidor.
- Tributos Zerados: A manutenção das alíquotas de PIS e Cofins em zero para o diesel.
- Papel da Petrobras: A estatal, que detém quase 80% do mercado de refino, optou por não repassar a totalidade da alta internacional do petróleo, servindo como uma “âncora” para o mercado nacional.
Por que isso importa para você?
Como o Brasil transporta a maior parte de sua produção por rodovias, o preço do diesel está diretamente ligado ao valor do frete. Quando o diesel cai, a pressão sobre o custo dos alimentos no supermercado tende a diminuir, ajudando a segurar a inflação geral.
